本文摘要：国务院第四次大督查中，南钢集团创建个性化自定义仓储平台助推传统钢铁行业创意的作法受到表彰。

国务院第四次大督查中，南钢集团创建个性化自定义仓储平台助推传统钢铁行业创意的作法受到表彰。什么是个性化自定义仓储平台？南钢董事长朱新说明说道，其学名为“JIT+C2M”平台，JIT是指“按时制生产方式”，C2M指“顾客对工厂”。“是国内造船业的迅猛发展倒逼着我们。”他说道，在钢铁行业传统生产模式下，个性化自定义与规模化生产不存在一定的对立，随着造船业的发展让造船变为一个分段拼凑的过程，原本一条船有可能只需800多个规格的钢材，现在必须2700多个规格；原本同一规格能要上千吨，现在每段厚度、钢度、长度都不一样……一炉钢有150吨，而零散订单一张钢板仅有几吨，有的甚至只要半张，过去的规模化生产方式已无法展开。

再行如有客户必须2米的钢铁，而在以前南钢的生产系统里4米以下就是废品。怎么办？“这就逼着我们造系统，插手用户前期设计，只要化学成分、钢板厚度拒绝完全相同，一组订单可以积木成一张轧制大板，由一块以定尺坯轧制而出。”对南钢来说，“JIT+C2M”平台建设是一场经营理念革命和生产流程再生，构建了对原先生产模式的政治宣传。在今年9月月落成的耐磨钢设施加工生产车间里，记者只看见4名工人，还有多款机器人。

南钢板材事业部副总经理酬劳焜讲解：“3300平方米的车间，过去一般必须140人，我们现在只需10个人。用户图纸传过来后，我们把3D图纸改以2D存储在机器里，今天要生产哪张图纸，给它个指令就讫。”酬劳焜回想，去年初有用户给了他们一吨耐用钢板拒绝纸带，结果一个孔打了两个小时都没有切断，这事性刺激下，企业要求改良加工工艺。新的上项目主要是为国内外工程机械行业以及矿山设备设施加工耐用件，在船板仓储模式获得一定市场影响力的基础上，不断扩大了仓储模式在其他品种和行业的应用于，由原本产业链两端伸延至跨行业发展。

确实构建“心随我动”，对于炼一炉钢以致于百余吨的钢厂来说，不是件易事。为构建《中国生产2025》目标，南钢大力前进智能生产，由生产型企业向服务型企业转型，通过C2M体系和JIT的服务模式创意实践中，构建生产的精益化、柔性化、智能化和交付给的灵活化、按时化、仓储化。“C2M的本质是大规模个性化自定义，钢厂必须插手客户前期的实际生产经营，充份理解其个性化市场需求，据此提高智能化生产能力和信息化构建能力，最后按客户拒绝按时交付给产品。”朱新说道。

以中外运长航重工金陵船厂为事例，船厂设计中使用精益造船模式，提早2至3个月将设计规格转交南钢，南钢按JIT方式的组织精益生产，通过“马赛克”式组板等技术展开轧制，在船厂计划用于前1周已完成生产并按船号、出厂号、分段号堆垛集批，严苛按顺序递送船厂。最后，船板分段仓储，以百分百合约还清和质量合格率让客户构建“零库存”，提升了生产效率，从而构建整个产业链的成本拟合和价值电子货币。一份来自中外运长航重工金陵船厂的客户报告表明：在与南钢合作后，钢材利用率提升3.02%，订购周期延长1个月以上。

南钢人如今经常说道的一句话是：我们要找寻用户的痛点。在南钢一个加工配送中心，工人正在给一块钢板打坡口。这是南钢钢宝股份有限公司的“线下”中心，从买尾材跟上，如今钢宝网已沦为国内钢铁行业唯一必要面临终端用户的“钢铁淘宝网”，享有6000多位登记客户。“尾材是钢铁企业生产的计划外材料，最多时南钢积压了8万吨。

2008年，我们专门正式成立了一个部门销售尾材，刚开始是包买，后来在网上公布销售信息，找到有不少只必须一两块板材的零散用户，于是正式成立了这个电商平台，把每块钢材放在网上明码标价买。”该公司董事长范金城说道，现在国内有十几家钢铁企业在钢宝网上买尾材，该网年自营尾材资源总量相似20万吨。

本文来源：乐发ll彩票app下载-www.apkpas.com